速いとかドリフト出来るではなく、本当に運転が上手いのは上級ドライバー
パイロンは練習の便利ツール
定常円と8の字だけでは不勉強
定常円と8の字だけでは不勉強
上手くなるのに免許証の有無は無関係
免許証の取り方や細かい説明は省略
1)どこで練習したら良いの?
2)練習する車はどうすれば?
3)どのようにして練習する?
4)誰か教えてくれる専門家?
5)怪我や車損傷のリスクは?
サーキットデビューすること
練習走行する車を手に入れ維持すること
サーキットを速く走れるようになること
ドリフトが上手くカッコよくなること
事故はもちろんクラッシュしないこと
サーキットライフに必要なツールや手段は
練習走行する車を手に入れ維持すること
サーキットを速く走れるようになること
ドリフトが上手くカッコよくなること
事故はもちろんクラッシュしないこと
サーキットライフに必要なツールや手段は
UZUKIではなくKIZUKI
楽しく意外と楽に始められて
能率よくスキルを身につける
楽しく意外と楽に始められて
能率よくスキルを身につける
↓安全低速で「テールスライドに慣れる」↓
定常円ぐるぐるドーナツターン!?
サーキット走行会の発祥は昭和後期
↑サーキット走行会で「習うより慣れろ」↑
間違っていませんがワンパターンすぎ
ドリフト基礎練習は3本からの常識
◯1本も出来ないからドリフトしない
◯3本の基本バリエーションは3通り
◯サイドブレーキ×クラッチキック×
◯上図をクリックで練習場所の情報
◯併行してサーキット周回練習する
練習車は何でも良い訳ではありません
まずレンタカーで体験してみる
↑先生と練習法とFR車を手軽に試せる
今持っている自分の車で試してみる
↑練習を体験しながら自分の車を試せる
簡単に全開出来ないスーパーなカーなら
↑リスクな高額車でもレンタル車利用で練習
ドライバー養成3本の矢
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